Diego Sánchez, Director del Instituto de Desarrollo Urbano, IDU
  • 34.205 huecos han sido tapados por la Administración Distrital desde el pasado 25 de diciembre cuando inició la ejecución del Plan de Choque que busca reparar 56.000 daños viales en Bogotá.
  • ●        A 12 días de iniciado el Plan de Choque propuesto por la alcaldesa Claudia López, Los equipos de intervención del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), la Unidad de Mantenimiento Vial (UMV), los Fondos de Desarrollo Local y las empresas de servicios públicos han avanzado más del 50% del total de la meta establecida para el 22 de enero de 2022.
  • El 97% de las intervenciones se han realizado en vía y las localidades en las que más se han reparado daños viales son Suba, Engativá, Kennedy, Usaquén y Bosa

El Plan de Choque implementado por la Administración Distrital no se detiene y en 12 días de ejecución ha alcanzado la cifra récord de 34.205 huecos tapados de los 56,000 daños viales que se tienen como meta, y ha mejorado 11,12 km/carril de vías en la ciudad de los 18.71 km/carril propuestos.

Estos resultados constituyen un avance del 61,08% de la meta establecida para el 22 de enero de 2022, porcentaje que ha sido posible gracias al trabajo de 10 unidades operativas integradas por 100 personas y dos (2) unidades móviles de parcheo con maquinaria y equipo de la (UMV), 47 frentes de obra del Instituto de Desarrollo Urbano – IDU, y el concurso de los Fondos de Desarrollo Local y de las empresas de servicios públicos de la ciudad.

El 97% de las intervenciones se ha realizado en las vías (33.096), y el 3% restante (1.109), corresponde a la reposición de tapas hurtadas o deterioradas en los corredores priorizados. Las cinco localidades con más intervenciones en la ciudad son, en su orden:

Suba: 12.439

Engativá: 7.859

Kennedy: 2.860

Usaquén: 2.381

Bosa: 1.992

Cabe recordar que en la ejecución del Plan de Choque liderado por la alcaldesa Claudia López la ciudadanía ha jugado un papel fundamental realizando el reporte de huecos a través de la plataforma de Gobierno Abiertode Bogotá (www.gobiernoabiertobogota.gov.co) y de su aplicación, en la que se han recibido más de 4.000 reportes, que se han venido analizando por parte de las entidades involucradas

De estos reportes, la Unidad de Mantenimiento Vial ya tiene viabilizados cerca de 400 que se comenzarán a intervenir a partir de la primera semana de 2022 en localidades como Barrios Unidos, Chapinero, Engativá, Fontibón, Kennedy, Los Mártires, Puente Aranda, Rafael Uribe Uribe, San Cristóbal, Santa Fe, Suba, Teusaquillo, Tunjuelito y Usaquén. A estos puntos priorizados se sumarán otros en la medida que avance el análisis de la información recibida de los reportes ciudadanos.

Así mismo, en la página de Gobierno Abierto de Bogotá, las personas interesadas pueden hacer el seguimiento diario a los huecos reportados y, en tiempo real, tener la opción de conocer el estado que indica si su reporte se encuentra: en revisión de empresas de servicios públicos, en visita, si fue intervenido, si no es viable, si está priorizado, o si es viable, y así mismo podrán georreferenciarlo en la localidad correspondiente.

Para ejecutar este Plan de Choque, las entidades comprometidas sumaron presupuesto, maquinaria, personal e insumos. Es así como se están invirtiendo $12.937 millones del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU); $7.665 millones de la Unidad de Mantenimiento Vial (UMV); $7.426 millones de los Fondos de Desarrollo Local de 5 alcaldías locales y $1.348 millones de las empresas de servicios públicos ($338 millones de Enel; $565 millones de la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá (EAAB) y $445 millones de la Empresa de Telecomunicaciones de Bogotá (ETB).

Énfasis en entradas y salidas de Bogotá

En el marco del Plan de Choque, la Unidad de Mantenimiento Vial ya culminó los trabajos para mejorar el estado de la Autopista Sur desde la Avenida Boyacá hasta el límite sur del Distrito y se encuentra trabajando para poner a punto la Calle 80, la Carrera Séptima y la Autopista Norte desde la calle 183 hasta el límite del Distrito, con el fin de mejorar la movilidad y seguridad de los viajeros con motivo de la temporada de vacaciones.

La meta propuesta por la UMV es intervenir 46.456 huecos de un m2 de área, equivalente a un hueco por cada m2, en 8 corredores priorizados: 

  • Autopista Norte: desde la calle 183 hasta el límite del Distrito.
  • Carrera Séptima: desde la calle 183 hasta el límite del Distrito.
  • Avenida Calle 80: desde la Avenida Boyacá hasta el límite occidental del Distrito.
  • Autopista Sur: desde la Avenida Boyacá hasta el límite sur del Distrito.
  • Avenida Boyacá: desde la Calle 80 hasta la Calle 170.
  • Carrera Novena: desde la Calle 100 hasta la Calle 140.
  • Avenida Agoberto Mejía: desde la calle Avenida Calle 6ta hasta la Avenida Bosa Calle 59 sur.
  • Avenida José Celestino Mutis: desde la Carrera 7ma hasta la Avenida Carrera 68.

Frentes de obra del IDU

Por su parte, el IDU tiene dispuestos para la semana del 3 al 9 de enero 45 frentes de obra de la amparados por 20 contratos (de obra e interventoría) que corresponden a segmentos de corredores viales priorizados y 13 por emergencia. Con este Plan, el IDU ha generado  1.132 empleos.

Adicionalmente, otros contratistas del IDU que están ejecutando las obras de Av. Rincón por Boyacá; Troncal Caracas; Av. Ciudad de Cali y Avenida 68- alimentadoras de la PLMB-, se han unido a este plan de choque, para intervenir 2.800 huecos mediante 23 frentes, con un costo estimado de $457 millones.

Los frentes de obra en los que está trabajando el IDU durante la presente semana son:

DirecciónLocalidad
Carrera 58 Costado oriental entre calle 127D y calle 128B / entre calle 129B y calle 131Suba
Carrera 58 Costado occidental entre calle 128 Bis y calle 128BSuba
Calle 63 Costado norte  entre cra 30 y cra 36 A / entre cra 28 y cra 30Barrios Unidos
Calle 63 Costado sur entre carrera 45 y carrera 50 /  entre carrera 28 y carrera 27Barrios Unidos
AC 147 ENTRE CARRERA 7B Y 7C – Calzada SurUsaquén
AC 147 ENTRE CARRERA 7C Y 7F Calzada SurUsaquén
KR 30 -KR 65ªPuente Aranda
KR 30-TV. 42A (INICIO GLORIETA CRA 50)Puente Aranda
KR 30-KR 50Puente Aranda
KR 27-KR 30Puente Aranda
Av. Centenario entre Carrera 86 y carrera 87Fontibón
Avenida Boyacá (emergencia)Engativá
Av. la Esperanza entre Cra 68 y cra 103Engativá
AV. CALI ENTRE CALLE 129Suba
CALLE 134 CON CARRERA 152 ASuba
AV. CALI ENTRE CALLE 140ªSuba
AV. 40 CON CALLE 26Teusaquillo
CALLE 72 CON CARRERA 64Barrios Unidos
Calle 127 costado norte entre carrera 48 y Av SubaSuba
Carrera 19 entre calle 104 a calle 127Usaquén
CL 48ZS – KR5BIS y KR5BRafael Uribe
CL 48XS – KR 3 A KR 5BRafael Uribe
CL 27 SUR ENTRE Kr 12F Y Kr12HBISRafael Uribe
CL 28 S KR 21A-KR22
CL 28 S KR 22- KR 22
CL 28S KR 22- KR 22A
CL 28 S KR 19B BIS – KR 19 B BIS
Rafael Uribe
CL 151 ENTRE KR 9 Y KR 13Usaquén
KR 7 C E ENTRE CL 17CS CL 18SSan Cristóbal
CL. 42 CON TRANSVERSAL 5EChapinero
CL 49S KR3B y KR 3CSan Cristóbal
CL 75 SUR entre CRA 18 B BIS A y CRA 18 DCiudad Bolívar
Cl 69D S entre Cr 17M y Cr 17N 19009475Ciudad Bolívar
Cr 17M entre Cl 66A S y Cl 67 S 19008554Ciudad Bolívar
CRA 67 entre CL 59 SUR y CL 65 SURCiudad Bolívar
KR 65 B entre AC 13 y KR 65 AC 17Ciudad Bolívar
KR 137A entre CL 17KR 137A – CL 17ABISFontibón
CRUCE DE LA CARRERA 33 CON CALLE 25BTeusaquillo
Cl 8 Sur – Cra 71BKennedy
Cra 71D Cl 8 SurKennedy
Kr 71 D ENTRE CL 2 BIS y AC 3Kennedy
Cl 45 Sur Tv 72D y 72I
Cra 72I – 42f Sur y 45 Sur
Kennedy
KRA 110 ENTRE CL 76 A Y 76 BIS, CARRIL
ORIENTAL (atención por emergencia)
Suba
KR 114 DESDE CALLE 77 Y CALLE 75 A (atención por emergencia)Suba
Eje AmbientalCandelaria
Vallados-Autopista NorteUsaquén
Canaletas Av. CircunvalarTeusaquillo
Vallados Suba-CotaSuba
Autopista SurTunjuelito, Kennedy, Ciudad Bolívar, Bosa
NQSUsaquén Chapinero, Barrios Unidos, Teusaquillo, Los
Mártires, Puente Aranda, Antonio Nariño, Tunjuelito, Kennedy, Ciudad Bolívar, Bosa.
Av. de las Américas entre V 68 y KR 50- Tramo 3F Costado SurKennedy
Carrera 50 entre Av. primero de Mayo y AC 3 – Sub tramos 1A y 2BPuente Aranda
Terminal de Transporte el Salitre – 4A, 4B y 4CFontibón

De estos frentes, 35 corresponden a malla vial y 12 a espacio público, ciclorrutas, redes y segregadores.

5 Fondos de Desarrollo Local en acción

5 Fondos de Desarrollo Local ejecutarán un total de 23 segmentos, cuyas intervenciones suman un total de 2,40 km carril de malla vial y 595 M2 de espacio público.

Empresas de servicios públicos

Las empresas de servicios públicos ETB, Enel Codensa y EAAB se unieron con presupuesto, personal y cuadrillas, que durante el plan de choque inspeccionarán y repondrán alrededor de 1.500 tapas hurtadas o deterioradas, en los corredores priorizados.

Datos 2021

Durante 2021, en materia de mantenimiento vial adelantado por las entidades competentes, la Unidad de Mantenimiento Vial ha reparó más de 236.883 huecos e intervino alrededor de 286,24 km-carril de vías locales e intermedias, lo que se suma a 228,26 km-carril conservados por el IDU en malla vial arterial troncal y no troncal, intermedia y rural; y a los 81.604 huecos tapados por los Fondos de Desarrollo Local y los 28,78 km/carril intervenidos.

Después del 22 de enero y durante el 2022, la conservación de la malla vial de la ciudad continuará siendo una prioridad para la Administración Distrital. Es así como se invertirán $826.181 millones distribuidos de la siguiente manera:  $527.508 millones del IDU, $239.470 millones de la UMV, $52.281 millones de los FDL y $6.922 millones de empresas de servicios públicos: ($1.122 millones Enel, $5.800 millones EAAB. *El presupuesto de ETB se define de acuerdo con las actividades identificadas en la operación).  Lo anterior comprende malla vial arterial troncal y no troncal, intermedia, rural y local.

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John Didier Rodriguez Marin

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